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充电桩厂家应该转型为新型能源供应商

来源:新能源汽车圈 秩名 2016-07-31 浏览
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过去三年,伴随着国家政策对新能源汽车产业支持力度加大以及新能源汽车销量快速增加,众多充电桩厂家如同Pokemon训练师一般,四处谈判、布局、投资,在经营中不断地扩展能力与地盘。

充电桩

近几年,许多充电桩厂商怀揣伟大梦想,满心期待充电桩领域的另一个“阿里巴巴”的出现,然而事实并非如此。充电桩业务经营方面,公司不能责备北京、上海、广州及其他省会城市的业务经理。毕竟,在这些一线紧凑型城市里,停车位已然是稀缺资源,也成为充电桩业务增长的天花板。在停车位不足情况下,充电桩业务很难达成预期增长目标。

充电桩建设方面,政府提供了数额巨大的财政补贴。在财政补贴落实过程中,还有一些问题需要解决。获得补贴,有时好比在手机游戏里赚到钱,真正要转到现实账户使用,却并不容易。此外,充电服务费的高低直接关系到充电桩经营者和使用者的利益,过高或过低都不益。

其实,沿街建设充电桩最好,既使用方便,也吸引眼球。充电桩经营者可以通过广告赚取部分收入,这是最踏实的盈利方式。如果政策许可,这样的充电桩越多越好。但是也需要考虑此类充电桩的电源接通、设备维修等方面的问题。

国内车企不约而同走低价路线,并没有充分利用互联网这一工具,放弃了经营会员的方式。充电桩运营企业也可以通过经营会员赚钱。譬如通过专用的app软件,搭配第三方支付、会员营销、以及大数据分析等等。

数据显示,真正上路行驶的新能源汽车已经超过60万辆,但是就全国数量众多的充电桩运营企业而言,很少有企业通过经营会员实现盈利或接近盈利。未来,大家通过合作进而建设一个“中国联充”,未尝不是一个可行之法。

面对众多利好与商机,在国家政策的大力支持下,充电桩生产商及经营者着实应该考虑未来的盈利模式。

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